Ciclistica
La ciclistica è una combinazione bilanciata tra una moto da Rally e una da Enduro, caratterizzata da un telaio leggero a doppia culla, un forcellone in alluminio e sospensioni professionali regolabili. La moto offre un equilibrio invidiabile, sia su terreni off-road che su piste veloci o autostrade.
La perfetta sintesi tra racing e dual-sport
Una moto che rappresenta l’anello di congiunzione ideale tra il mondo racing e quello dual-sport, un veicolo in grado di affrontare la Dakar, partecipare ad eventi adventouring, viaggiare attraverso deserti o strade disastrate e persino essere utilizzato per gli spostamenti quotidiani senza sacrificare il comfort, nemmeno in autostrada.
Una moto che rappresenta l’anello di congiunzione ideale tra il mondo racing e quello dual-sport, un veicolo in grado di affrontare la Dakar, partecipare ad eventi adventouring, viaggiare attraverso deserti o strade disastrate e persino essere utilizzato per gli spostamenti quotidiani senza sacrificare il comfort, nemmeno in autostrada.
La moto è commercializzata in due versioni: HIGH e LOW.
Entrambe condividono motore e ciclistica testati nei rally di tutto il mondo.
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HIGH: sospensioni con escursione da 305 mm davanti e 300 mm dietro, sella a 960 mm. Dedicata a piloti e persone più alte di 180 cm.
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LOW: sospensioni con escursione da 260 mm davanti e 250 mm dietro, sella a 910 mm. Pensata per chi non ha velleità racing o per piloti di statura inferiore ai 180 cm.
