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9.190,00

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Suzuki GSX-S 750 YUGEN  abs  2019 .

1 disponibili

Confronta

Moto naked Suzuki Gsx-s 750 abs versione YUGEN, modello 2019 .

Disponibile anche nella versione carbon !!!!!

Il termine YUGEN indica in giapponese le capacità misteriose che non possono essere descritte a parole. La GSX750 YUGEN TITANIUM incarna questo concetto grazie ad una ricca gamma di accessori di serie: scarico in titanio SC-Project .

DESCRIZIONE

Il termine YUGEN indica in giapponese le capacità misteriose che non possono essere descritte a parole. La GSX750 YUGEN TITANIUM incarna questo concetto grazie ad una ricca gamma di accessori di serie: scarico in titanio SC-Project, porta targa racing, frecce a Led, cupolino fumè e copri sellino monoposto.

 

Da sempre la 750 è per Suzuki una cilindrata magica, fin dal 1985, anno d’uscita della prima GSX-R750. Lo è soprattutto nel cuore di tutti gli appassionati che negli anni hanno dimostrato di amare questa cilindrata. La nuova GSX-S750 YUGEN Abs rientra perfettamente in questa logica: linee moderne, tanti cavalli, tutta la tecnologia necessaria per addomesticarli e una ciclistica ancora più intuitiva. Il design riprende quello della sorella maggiore. L’aggressivo faro anteriore identifica l’animo da predatrice della nuova naked Suzuki, mentre il profilo è inarcato, pronto ad affrontare la prossima curva.

  UN CORPO SCOLPITO  

 

A balzare subito all’occhio sono le linee del serbatoio, l’eleganza del parafango anteriore, il puntale che si raccorda perfettamente con lo scarico e con le linee rastremate del parafango posteriore, il taglio sportivo degli specchietti, le luci a LED e la pulizia generale del design privo di antiestetici cavi elettrici.
La sella sottile è modellata per assecondare uno stile di guida sportivo, per aiutare il pilota a mantenere una posizione di guida corretta, ma anche per aiutarlo ad appoggiare entrambi i piedi per terra.

SCHEDA TECNICA

MOTORE:
Tipo: 4 cilindri, 4 tempi, raffreddamento a liquido
Alesaggio per corsa: 72,0 x 46,0 mm
Cilindrata: 749 cc.
Rapporto di compressione: 12,3:1
Potenza max e regime: 84 kW (114,24 CV) a 10.500
Coppia max e regime: 81 Nm a 9.000 giri/min
Lubrificazione: Con olio nel carter
Accensione: Elettronica
Frizione: Multi disco bagno d’olio
CAMBIO:
Rapporto trasmissione iniziale: 1.857 (78/42)
Rapporto trasmissione finale: 2.529 (43/17)
Numero rapporti: 6
1° Velocità: 2.785 (39/14)

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