Month: Settembre 2020

PRONTA CONSEGNA !!!!   INFORMAZIONI GENERALI Marca Husqvarna Modello FC 450 Allestimento FC 450 (2021) Categoria Cross Inizio produzione 2020 Fine produzione 2021 Prezzo da 10.955 € - franco concessionario Garanzia n.d. Optional n.d. MISURE Lunghezza n.d. Larghezza n.d. Altezza n.d. Altezza minima da terra 370 mm Altezza sella da terra MIN 940 mm Altezza sella da terra MAX n.d. Interasse 1.485 mm Peso a secco 101 Kg Peso in ordine di marcia n.d. MOTORE Cilindrata 449,9 cc Tipo motore termico Tempi 4 Cilindri 1 Configurazione cilindri n.d. Disposizione cilindri n.d. Inclinazione cilindri - Inclinazione cilindri a V n.d. Raffreddamento a liquido Avviamento elettrico Alimentazione iniezione Alesaggio 95 mm Corsa 63,4 mm Frizione multidisco Numero valvole 4 Distribuzione bialbero Ride by Wire No Controllo trazione Sì Mappe motore n.d. Potenza n.d. Coppia n.d. Emissioni Euro 3 Depotenziata No Tipologia cambio meccanico Numero marce 5 Presenza retromarcia No Consumo medio VMTC n.d. Capacità serbatoio carburante 7 lt Capacità riserva carburante n.d. Trasmissione finale catena CICLISTICA Telaio Telaio a traliccio centrale con doppia culla acciaio 25CrMo4 Sospensione anteriore Forcella WP XACT, Ø 48 mm Escursione anteriore 300 mm Sospensione posteriore Ammortizzatore WP XACT con leveraggio Escursione posteriore 300 mm Tipo freno anteriore disco Misura freno anteriore 260 mm Tipo freno posteriore disco Misura freno posteriore 220 mm ABS No Tipo ruote raggi Misura cerchio anteriore 21 pollici Pneumatico anteriore 80 / 100-21" Misura cerchio posteriore 19 pollici Pneumatico posteriore 120 / 90-19" BATTERIA Batteria n.d. Capacità n.d. Autonomia e durata n.d. Batteria secondaria n.d. https://motocrossactionmag.com/2021-husqvarna-fc450-first-ride-video/  

INFORMAZIONI GENERALI Marca Husqvarna Modello TC 125 Allestimento TC 125 (2021) Categoria Cross Inizio produzione 2020 Fine produzione 2021 Prezzo da 8.875 € - franco concessionario Garanzia n.d. Optional n.d. MISURE Lunghezza n.d. Larghezza n.d. Altezza n.d. Altezza minima da terra 375 mm Altezza sella da terra MIN 940 mm Altezza sella da terra MAX n.d. Interasse 1.485 mm Peso a secco n.d. Peso in ordine di marcia 87,5 Kg MOTORE Cilindrata 124,8 cc Tipo motore termico Tempi 2 Cilindri 1 Configurazione cilindri n.d. Disposizione cilindri n.d. Inclinazione cilindri - Inclinazione cilindri a V n.d. Raffreddamento a liquido Avviamento a pedale Alimentazione carburatore Alesaggio 54 mm Corsa 54,5 mm Frizione multidisco Numero valvole n.d. Distribuzione n.d. Ride by Wire n.d. Controllo trazione n.d. Mappe motore n.d. Potenza n.d. Coppia n.d. Emissioni Euro 3 Depotenziata No Tipologia cambio meccanico Numero marce 6 Presenza retromarcia No Consumo medio VMTC n.d. Capacità serbatoio carburante 8 lt Capacità riserva carburante n.d. Trasmissione finale catena CICLISTICA Telaio Telaio a traliccio centrale con doppia culla acciaio 25CrMo4 Sospensione anteriore Forcella WP XACT, Ø 48 mm Escursione anteriore 300 mm Sospensione posteriore Ammortizzatore WP XACT, con leveraggio Escursione posteriore 300 mm Tipo freno anteriore disco Misura freno anteriore 260 mm Tipo freno posteriore disco Misura freno posteriore 220 mm ABS No Tipo ruote raggi Misura cerchio anteriore 21 pollici Pneumatico anteriore 80/100-21" Misura cerchio posteriore 19 pollici Pneumatico posteriore 100/90-19" BATTERIA Batteria n.d. Capacità n.d. Autonomia e durata n.d. Batteria secondaria n.d. https://www.youtube.com/watch?v=Yn4NvSNgiNQ

PRONTA CONSEGNA !!!! https://www.youtube.com/watch?v=TxfnQiFt0po Dettagli tecnici MOTORE CAMBIO6 marce AVVIAMENTOStarter elettrico CORSA72 mm ALESAGGIO72 mm FRIZIONEDDS multidisco in bagno d’olio, comando idraulico Magura CICLISTICA PESO (SENZA BENZINA)106.2 kg CAPACITÀ SERBATOIO (CIRCA)8.5 l DIAMETRO DISCO FRENO ANTERIORE260 mm DIAMETRO DISCO FRENO POSTERIORE220 mm FRENO ANTERIOREFreno a disco FORCELLA WP XPLOR La forcella WP XPLOR 48 è stata progettata espressamente per l'enduro. La sua cartuccia aperta presenta una molla in ogni gamba forcella e funzioni di smorzamento separate. Lo smorzamento in compressione viene regolato sulla gamba forcella sinistra, mentre l’ammortizzamento dell'estensione su quella destra. La regolazione avviene tramite i registri facilmente accessibili (30 clic) posti in cima a ogni gamba forcella. Il regolatore del precarico del monoammortizzatore di serie consente una regolazione più agevole senza l’uso di attrezzi. Il pistone mid-valve della forcella garantisce uno smorzamento costante, mentre le impostazioni permettono alla forcella di procedere più in alto nella corsa, con risultati straordinari in termini di feedback per il pilota e di resistenza all'affondamento.